- [檢測百科]分享：球磨時間對MoCoB金屬陶瓷組織與性能的影響2025年06月12日 15:17
- 以鉬粉、鈷粉和硼粉為原料，對原料粉末進行不同時間（1，12，24，36，48 h）球磨后，采用真空液相燒結工藝制備MoCoB金屬陶瓷，研究了球磨時間對MoCoB金屬陶瓷物相組成、顯微組織、硬度與耐腐蝕性能的影響。結果表明：不同球磨時間下制備的MoCoB金屬陶瓷均主要由MoCoB金屬化合物相和鈷金屬相構成。
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- [檢測百科]分享：某油田站場區(qū)域陰極保護現場試驗與方案2025年06月09日 09:54
- 以某油田站場的埋地管道與儲罐底板為研究對象，開展了詳細的現場饋電試驗與三維數值模擬計算，基于現場試驗與模擬結果，確定所需保護電流及陽極地床分布方案，并進行了示范應用。
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- [檢測百科]分享：316L+Q345R雙金屬復合板壓力容器的點蝕2025年05月23日 10:06
- 通過在316L不銹鋼+Q345R碳鋼雙金屬復合板上預制不同深度的點蝕坑,探討在典型CO2腐蝕條件下點蝕坑的發(fā)展。
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- [檢測百科]分享：取向硅鋼內氧化層形貌對底層物相及形貌的影響2025年05月22日 15:39
- 取向硅鋼表面底層是在高溫退火過程中由內氧化層與輥涂于表面的MgO涂層反應生成的具有一定絕緣性的薄膜。分別對有無MgO涂層的取向硅鋼進行高溫退火試驗,采用掃描電鏡（SEM）和場發(fā)射電子探針顯微分析儀（EPMA）,分析了露點溫度對其表面內氧化層及硅酸鎂底層形貌的影響,探明了硅酸鎂底層物相及形貌與內氧化層形貌之間的關系,確定影響硅酸鎂底層附著性的主要因素。
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- [檢測百科]分享：反應堆冷卻劑喪失事故后溶解沉淀過程及其熱力學分析2025年05月16日 10:24
- 采用自主搭建的試驗系統模擬核電廠事故后安全殼地坑化學效應，對事故后安全殼內材料溶解與沉淀行為開展試驗研究。研究了七種材料在不同溫度（75~145 ℃）硼酸溶液中（pH4）的溶解釋放行為，以及噴淋系統噴出氫氧化鈉（pH8，pH12）時不同溫度下材料的溶解釋放行為，確定了代表性元素Al、Zn、Fe和Ca的溶解濃度與時間、pH和溫度之間的關系。采用三種不同沉淀方法研究了冷卻劑喪失事故（LOCA）情景下可能會形成的沉淀物。基于試驗結果，通過熱力學計算闡明了事故后模擬環(huán)境中會發(fā)生的化學反應。
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- [檢測百科]分享：310S和800H不銹鋼的微觀結構及其在天然海水環(huán)境中的腐蝕行為2025年05月15日 09:48
- 在天然海水介質中，通過金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、激光共聚焦顯微鏡、原子力顯微鏡對310S不銹鋼和800H不銹鋼的組織結構進行分析對比，并通過浸泡試驗和電化學測試研究了這兩種不銹鋼在天然海水環(huán)境中的腐蝕規(guī)律。結果表明：310S不銹鋼和800H不銹鋼的顯微組織均為奧氏體，且均有一定量的第二相析出，310S不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物以及碳氮化合物，800H不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物和Al、Ti的碳氮化合物。在天然海水介質中進行電化學測試后，310S不銹鋼和800H不銹鋼表面均有明顯的腐蝕痕跡。由于800H不銹鋼中加入了合金元素Al、Cu、Ti，800H不銹鋼的耐蝕性優(yōu)于310S不銹鋼。
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- [檢測百科]分享：鈦合金表面耐磨損PVD涂層及制備技術研究進展2025年05月09日 11:21
- 為提高鈦合金表面的硬度及耐磨性能，常采用物理氣相沉積（PVD）技術在其表面制備涂層。介紹了類金剛石涂層、改性氮化物涂層、復合氮化物涂層、梯度涂層等常見的PVD涂層，系統闡述了磁控濺射技術、離子鍍技術、離子束輔助沉積技術、真空蒸發(fā)鍍技術等常用PVD技術的特點，歸納了基底偏壓、濺射功率、沉積氣壓、沉積溫度、陰極弧流等調控涂層磨損性能的工藝參數，指出了目前耐磨損PVD涂層制備存在的問題，并對其發(fā)展趨勢進行了展望。
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- [檢測百科]分享：中速磨煤機磨輥軸螺栓斷裂原因2025年04月24日 14:06
- 某燃煤電廠1號爐B磨煤機1號磨輥軸運行期間，其軸承溫度升高，經停運、解體檢查，發(fā)現磨輥支架與磨輥軸相連的3根螺栓全部斷裂。采用宏觀觀察、金相檢驗、化學成分分析、掃描電鏡分析、硬度測試等方法分析螺栓斷裂的原因。結果表明：螺栓沿變截面處螺紋牙底及螺栓頭部與螺桿過渡處產生較大應力集中，螺栓螺紋牙底處硬度偏高，心部組織異常，導致螺栓的抗疲勞性能降低；在振動循環(huán)載荷的作用下，應力集中處產生微裂紋，螺栓裂紋不斷擴展，最終導致螺栓發(fā)生疲勞斷裂，螺栓預緊力和裝配工藝不當也促進了裂紋的萌生和擴展。
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- [檢測百科]分享：不同測試方法對鋼筋最大力總延伸率測量結果的影響2025年04月16日 10:23
- 采用引伸計法和手工法測量鋼筋的最大力總延伸率,研究兩種方法測量誤差的產生原因；設計了引伸計法,對鋼筋試樣的最大力總延伸率進行測量與計算,將結果與手動計算結果進行對比,分析兩種計算方法得到結果產生差異的原因；研究了標距和鋼筋規(guī)格對最大力總延伸率手工法測量結果的影響,其中標距對測量結果影響較大,鋼筋規(guī)格對測量結果影響較小。
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- [檢測百科]分享：平整液優(yōu)化對罩退冷軋鋼板表面耐蝕性的提升2025年03月21日 09:50
- 冷軋鋼板通過退火再結晶恢復鋼板的延展性和可塑性[1],通過平整工藝消除退火后帶鋼產生的屈服平臺,提高鋼板表面的光滑性[2-3]。退火工藝有連續(xù)退火和罩式退火（罩退）兩種[4]。罩退工藝具有產品規(guī)格和產量變化靈活性強的特點,但是罩退冷軋鋼板常出現夾雜、黏結、黑斑、黃斑和銹蝕等長期困擾各大鋼廠的表面質量問題[5-8]。趙素華等[9]通過電鏡分析發(fā)現罩退黑斑的主要成分是鐵氧化物以及殘?zhí)肌⒒姷萚10]認為鋼板經過軋制后,表面殘余的乳化液在罩式退火爐的熱還原氣氛中發(fā)生熱解反應,附著在鋼板表面,形成了黑色斑跡。
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- [檢測百科]分享：新疆油田某稠油注采合一單井埋地管道腐蝕原因2025年03月05日 15:04
- 高溫蒸汽加注和高溫采出液輸送過程均會導致管道溫度上升,管道防腐蝕層破壞,會造成較嚴重的腐蝕問題[2-3]并影響油氣安全生產。關于金屬管道腐蝕問題的研究報道較多[4-8],腐蝕原因分析往往需針對特定環(huán)境,找到關鍵影響因素,建立腐蝕機理,并采取有效的腐蝕抑制方法[9-10]。
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- [檢測百科]分享：有機酸對館藏銅質文物的腐蝕影響2025年02月25日 10:39
- 銅質文物按照材質可分為紅銅（純銅）、青銅（銅錫或銅錫鉛合金）、黃銅（銅鋅合金）等,按照來源可分為出土文物、海洋出水文物和傳世文物等。由于材質和埋藏、保存環(huán)境的不同,其腐蝕狀況往往較為復雜,受到多種因素影響,腐蝕產物種類眾多,其中由氯化物引發(fā)的“青銅病”是青銅器上廣泛出現,且對文物危害較大的一類有害銹,成分通常包括CuCl、Cu2（OH）3Cl等化合物?！扒嚆~病”受到人們廣泛關注,中外學者對其產生機理開展了大量研究[1-7]。
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- [檢測百科]分享：腐蝕缺陷形狀對套管損傷的影響2025年02月19日 09:23
- 隨著深井、超深井油氣資源的開采,套管面臨的腐蝕問題日益嚴重[1-2]。在復雜的工作環(huán)境中,套管既有來自地層流體壓力和地應力的機械擠壓作用,也有來自含腐蝕介質油氣對套管的化學作用[3-6]。套管腐蝕會直接影響井筒的完整性和油田企業(yè)的安全生產[7-8]。因此,對腐蝕套管進行應力和剩余強度分析是尤為重要的。
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- [檢測百科]分享：亞臨界汽包爐水冷壁爆管原因2025年02月11日 10:11
- 燃煤火力發(fā)電廠以朗肯循環(huán)為基礎,以煤為能源通過水汽做功獲得電能。為了提高能源利用率,并獲得高質量的余熱,熱泵越來越多的應用于火力發(fā)電廠,尤其北方供熱機組。溴化鋰是余熱回收的良好媒介,是熱泵中常用的介質[1-2]。但是,溴化鋰極易溶于水,熱泵中的溴化鋰在泄漏后,極易溶解于熱網疏水中[3],從而進入機組凝汽器,若發(fā)現不及時或處理不當,會發(fā)生不可預估的事故。
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- [檢測百科]分享：一種Mo系耐候鋼表面銹層穩(wěn)定劑的性能2025年02月08日 09:48
- 與普通碳鋼相比,耐候鋼最突出的優(yōu)點就是可以裸裝使用,這不僅可以降低裝涂的費用而且具有環(huán)保優(yōu)勢。現有研究表明,穩(wěn)定的耐候鋼表面銹層主要由連續(xù)致密的內銹層和疏松多孔的外銹層組成,其耐蝕性主要源自合金元素富集和致密的內銹層[1-8]。但是耐候鋼要完成銹層的穩(wěn)定化需要3~10 a以上的時間,在形成穩(wěn)定化銹層之前,常常出現早期銹液流掛與飛散污染周圍環(huán)境的現象[9-13]。銹層的穩(wěn)定化處理是指耐候鋼在使用之前對其表面進行化學轉化膜涂裝和特種有機涂層預處理,解決耐候鋼在銹層穩(wěn)定化初期產生的銹液流掛和飛散等問題,短期內促進表面穩(wěn)定致密銹層的形成。
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- [檢測百科]分享：Cr2O3摻雜大功率壓電陶瓷的電學性能及溫度穩(wěn)定性2025年01月24日 11:22
- 壓電陶瓷由于具有機電性能優(yōu)異、可批量化生產、成本低廉和應用場合寬廣等優(yōu)點,在壓電功能器件中得到日益廣泛的應用。為了滿足不同器件的工作模式與環(huán)境,開發(fā)并完善符合實際需求的壓電陶瓷至關重要[1-3]。
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- [檢測百科]分享：國產EA4T鋼車軸調質熱處理工藝的制定2025年01月20日 16:25
- 車軸是鐵路機車中一個十分重要的構件,世界各國對提高車軸的可靠性均十分重視[1-5]。我國鐵道車輛的提速加載對大功率機車及高速列車車軸用鋼的性能提出了更高的要求。國內常用的機車車軸材料是40鋼和50鋼。40鋼強度稍低,但韌性好,50鋼強度較高,但韌性稍差,2種材料均已無法滿足高速、重載鐵路機車的要求[6]。
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- [檢測百科]分享：連續(xù)油管配套42CrMo鋼撓性連接器斷裂原因2025年01月17日 11:19
- 連續(xù)油管具有作業(yè)多樣性、快捷性和可靠性等優(yōu)點,被稱作“萬能作業(yè)機”,廣泛應用于油田修井、鉆井、完井、測井等作業(yè)中。撓性連接器是連續(xù)油管之間及連續(xù)油管與井下作業(yè)工具之間的重要連接工具,在作業(yè)中承受反復彎曲載荷以及拉、壓、扭、彎等復合載荷的作用[1]。撓性連接器產品質量對油氣田勘探開發(fā)過程中各環(huán)節(jié)的作業(yè)人員安全具有重要影響。
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- [檢測百科]分享：典型壓電材料在液氮低溫環(huán)境下的壓電性能2025年01月16日 09:29
- 壓電材料具有顯著的壓電效應特性,當對其施加機械應力或壓力時,其內部會產生電勢差,能實現力學性能到電能的轉化。反之,若在壓電材料上施加電場,其會發(fā)生機械變形,能實現電能到力學性能的轉換。這種獨特的性能使得壓電材料在航空航天、電子信息、聲學等領域具有廣泛的應用價值[1]。
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浙公網安備 33042402000106號
