-
金屬材料檢測-慢應變速率拉伸
試樣在模擬環(huán)境中以1×10-5-10-7 s-1的應變速率進行拉伸，測試材料的抗拉強度、斷面收縮率、延伸率。更多 +
- [檢測百科]分享：基于BP神經網絡的GH4065合金高溫變形行為預測模型2025年09月17日 13:44
- 在變形溫度1 150~1 350 K、應變速率0.001~1 s?1條件下對GH4065合金進行高溫壓縮試驗，獲得了真應力-真應變曲線；基于反向傳播（BP）算法構建了合金高溫變形神經網絡模型，采用神經網絡結構自尋優(yōu)方法確定了模型的拓撲結構，對BP神經網絡模型預測合金高溫變形行為的準確性進行了驗證，并與考慮真應變影響的Arrhenius變參數本構模型模擬結果進行了對比；基于該神經網絡模型建立了真應變、變形溫度、應變速率與真應力的連續(xù)映射關系。
- 閱讀（450） 標簽：
- [檢測百科]分享：殘余應力對選區(qū)激光熔化成形工業(yè)純鐵應力腐蝕行為的影響2025年09月17日 10:16
- 采用選區(qū)激光熔化成形工業(yè)純鐵試樣，進行不同溫度（650，800，950 ℃）固溶+400 ℃時效處理以調控殘余應力，在不同質量分數（3.5%，5.0%，10.0%）NaCl溶液中進行慢應變速率拉伸試驗，研究了殘余應力對成形試樣應力腐蝕行為的影響。
- 閱讀（639） 標簽：
- [檢測百科]分享：溫度與氫氣壓力對純氫環(huán)境中X80鋼斷裂行為的影響2025年08月15日 10:40
- 在不同氫氣壓力（2.5，6.0，10.0 MPa）和溫度（?2，23，48 ℃）下對X80鋼進行純氫環(huán)境慢應變速率拉伸試驗，研究了氫氣壓力和溫度對拉伸性能和氫脆斷裂的影響，結合斷口形貌分析了影響機制。
- 閱讀（612） 標簽：
- [檢測百科]分享：摻氫環(huán)境中在役X60管線鋼的氫脆敏感性2025年08月06日 13:42
- 為了評估在役X60天然氣管道摻氫（H2體積分數5%，總壓6.4 MPa）的氫脆風險，分析了直管段、彎管段母材及（環(huán)）焊縫試樣的基礎性能（包括化學成分、顯微組織、顯微硬度、力學性能等），并采用慢應變速率試驗（SSRT）考察了幾種試樣在空氣及摻氫環(huán)境中的氫脆敏感性。
- 閱讀（581） 標簽：
- [檢測百科]分享：含氫環(huán)境中X60管線鋼的氫脆敏感性2025年07月18日 15:06
- 采用氫滲透試驗、慢應變速率試驗、斷裂韌性試驗和疲勞裂紋擴展試驗，研究了X60管線鋼在無氫環(huán)境（常溫、常壓）和含氫（氫質量分數3%，總壓6 MPa）環(huán)境中的氫脆敏感性。
- 閱讀（592） 標簽：
- [檢測百科]分享：X80M管線鋼的熱變形行為及應變補償型本構模型2025年07月09日 09:38
- 采用Gleeble-3800型熱力模擬試驗機對X80M管線鋼進行單道次熱壓縮試驗，研究了其在變形溫度900~1 100 ℃和應變速率0.1~7 s?1條件下的熱變形行為；根據試驗得到的真應力-真應變曲線，考慮真應變對流變應力的影響構建了X80M管線鋼的應變補償型Arrhenius本構模型，并對該模型進行了驗證。
- 閱讀（533） 標簽：
- [檢測百科]分享：不同含氫環(huán)境下X80管線鋼的慢應變速率拉伸性能2025年04月08日 09:41
- 氫能作為一種新型能源,具有無污染、能量轉化效率高、可再生等諸多優(yōu)點,被認為是最具潛力的二次能源,因而得到重視[1]。氫氣的大范圍、長距離運輸仍然是一個難題,而在原有已建成天然氣管網中混氫運輸可以大幅度降低運輸成本。目前,我國常用的長距離天然氣輸送管線由X70、X80鋼管焊接而成[2],如果在原有的天然氣管網中混入氫氣,氫易進入管線鋼晶格內部,加劇管線鋼力學性能和疲勞性能的劣化[3-4],導致脆性斷裂。X70、X80管線鋼為高強度管線鋼,對氫脆和氫致裂紋擴展更為敏感[5],因此為保證高強度管線鋼管網的安全運行,需要進一步研究其在氫環(huán)境下的性能變化規(guī)律。
- 閱讀（0） 標簽：
- [檢測百科]分享：連續(xù)激光輔助激光沖擊強化后TC4鈦合金板的殘余應力分布2024年12月17日 13:02
- 大多數金屬零件失效源于其表面,表面強化工藝可以有效改善金屬表面完整性,提高零件力學性能。常用的表面強化工藝有噴丸強化[1]、超聲滾壓強化[2]、超聲沖擊強化[3]、激光沖擊強化[4-5]等。其中,激光沖擊強化（LSP）具有峰值壓力高、應變速率大和靈活性好等優(yōu)點,其通過誘導金屬表面塑性變形來改善微觀結構,引入殘余壓應力,從而顯著提高金屬零件的抗疲勞性[6]、耐磨性[7]、耐腐蝕性[8],因此得到了廣泛關注。
- 閱讀（612） 標簽：
- [檢測百科]分享：馬氏體鋼MS1180在高應變速率下的力學性能2024年07月16日 14:20
- 汽車在輕量化的同時需要保證安全性能，對材料的動態(tài)力學性能進行研究與表征，對汽車車身設計及選材具有很重要的指導意義。本文使用高速拉伸試驗機對本鋼馬氏體鋼MS1180進行高應變速率拉伸測試，研究了材料應力與應變速率的關系，通過對比分析不同動態(tài)本構模型對材料應變率效應和塑性硬化行為的影響，確認了加權組合方式的Swift-Hockett/Sherby模型在描述材料動態(tài)力學性能方面的靈活性和準確性。
- 閱讀（518） 標簽：
- [檢測百科]分享：基于熱成形鋼的白車身正碰性能模擬與評價2024年03月08日 09:50
- 本文以PHS1800熱成形鋼輕量化材料為例，實驗研究其在不同應變速率條件下的高速拉伸曲線，然后建立熱成形鋼碰撞卡片，依據汽車碰撞安全法規(guī)，以LS-DYNA為求解器進行了車身正面碰撞的模擬和分析，得到車身結構的耐撞性結果。
- 閱讀（204） 標簽：
- [檢測百科]分享：金屬圓棒試樣室溫下高應變速率拉伸試驗淺析2023年10月18日 10:15
- 在不同應變速率下對鑄鐵和鑄鋁圓棒試樣進行了單軸高速拉伸試驗,研究了它們的動 態(tài)力學性能及斷裂情況,分析了相關因素對試驗的影響.結果表明:測試應變、應力的方法,試樣標 距長度及夾持端長度等對試驗準確性和曲線振蕩程度有較大影響;使用比剛度和比強度高的夾具、 短標距試樣、應變片測試應力、兩臺相機測試應變、適當增加夾持端長度可以提高試驗結果的準確性.
- 閱讀（329） 標簽：
- [檢測百科]分享：核電用304L不銹鋼包殼的慢應變速率拉伸試驗2023年07月17日 10:58
- 對核電用304L不銹鋼包殼進行慢應變速率拉伸試驗,用掃描電子顯微鏡對試樣的斷口 進行觀察。結果表明:核電用304L不銹鋼包殼的應力腐蝕開裂敏感性系數接近1,在高溫氮氣和 高溫、高壓水中測試后,試樣斷口的宏觀形貌基本一致,呈韌性斷裂特征;核電用304L不銹鋼包殼 在高溫、高壓水中的應力腐蝕敏感性較低。
- 閱讀（1030） 標簽：
- [檢測百科]分享：鍛造工藝對TiBw增強近α高溫鈦基復合材料顯微組織的影響2022年01月26日 09:48
- 對含體積分數3%TiBw 增強相的近 α高溫鈦基復合材料進行不同應變速率(0.01~0.10s-1)與變形量(30%~70%)的單道次單向鍛造以及多向鍛造,研究鍛造工藝對復合材料顯微組織的影響。
- 閱讀（1439） 標簽：力學試驗|金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]分享：金屬材料拉伸試驗位移速率控制下相關試驗速率對應關系分析2022年01月24日 15:03
- 對拉伸試驗過程中主要試驗速率控制方法的相關參數,如位移速率、應變速率、應力速 率等在試驗過程中不同變形階段對應關系的變化進行了分析,并對相應換算方法進行了整理和研 究,還使用實際試驗數據對不同變形階段的相關對應關系加以驗證.
- 閱讀（856） 標簽：力學試驗|金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]分享：高強高韌低合金馬氏體鋼的靜態(tài)軟化行為2022年01月17日 14:24
- :以新開發(fā)的高強高韌２０SiMn３NiA 低合金馬氏體鋼為研究對象,用熱模擬試驗機對其在９００~１０００℃進行了雙道次壓縮,應變速率為１．０s－１,道次間隔時間為１~１００s,研究了其靜態(tài)軟化行為.結果表明:當變形溫度為９００℃時,隨著道次間隔時間的延長,試驗鋼在第二道次變形時的真應力Ｇ真應變曲線由動態(tài)再結晶型(軟化趨勢大于硬化趨勢)變?yōu)殪o態(tài)再結晶型(硬化趨勢大于軟化趨勢),
- 閱讀（792） 標簽：金相分析|非金屬材料檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：汽車用高強度鋼板的動態(tài)變形行為2022年01月12日 09:27
- 對 DP５９０鋼板和 CR３４０LA 鋼板在應變速率為０．００３s－１(準靜態(tài))和２０~７００s－１(動態(tài))下進行了室溫拉伸試驗,研究了試驗鋼板的動態(tài)拉伸變形行為、應變速率敏感性和動態(tài)斷裂行為.結果表明:兩種試驗鋼板的動態(tài)真應力Ｇ真應變曲線均無屈服平臺,屈服后真應力隨真應變的增加先快速增大后緩慢增大;應變速率對屈服強度的影響略高于對抗拉強度的影響。
- 閱讀（701） 標簽：金屬材料檢測|疲勞試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：高強高韌低合金馬氏體鋼的靜態(tài)軟化行為2021年12月22日 09:23
- 以新開發(fā)的高強高韌２０SiMn３NiA 低合金馬氏體鋼為研究對象,用熱模擬試驗機對其在９００~１０００℃進行了雙道次壓縮,應變速率為１．０s－１,道次間隔時間為１~１００s,研究了其靜態(tài)軟化行為.結果表明:當變形溫度為９００ ℃時,隨著道次間隔時間的延長,試驗鋼在第二道次變形時的真應力Ｇ真應變曲線由動態(tài)再結晶型(軟化趨勢大于硬化趨勢)變?yōu)殪o態(tài)再結晶型(硬化趨勢大于軟化趨勢),靜態(tài)再結晶率由道次間隔時間為１s時的６．４８％
- 閱讀（214） 標簽：金屬材料檢測|力學試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：AlN含量對 AlN/ZrＧCu復合材料性能的影響2021年12月16日 10:16
- 在應變速率為５×１０－５~２×１０－４s－１范圍內以及不同溫度(２５~７００ ℃)下對標準熱處理態(tài)１１Cr３W３Co鋼進行拉伸試驗,分析了不同溫度下出現的鋸齒流變行為.結果表明:在２８５~３２５ ℃區(qū)間出現了正常 PLC效應,鋸齒形成激活能約為１２４kJ??mol－１。
- 閱讀（499） 標簽：金屬材料檢測|力學試驗
- [檢測百科]分享：低成本超高強鈦合金的熱變形行為與鍛造工藝的確定2021年12月09日 11:21
- 通過使用廉價合金元素鐵、碳替代昂貴的釩元素制備了低成本超高強鈦合金 TiＧxFeＧ３Al(x＝７,１０,１２),利用 GleebleＧ３５００型熱模擬試驗機研究該合金的熱變形行為,在此基礎上確定了該合金的鍛造工藝.結果表明:TiＧxFeＧ３Al合金在８５０ ℃、１０s－１應變速率下變形時,應力Ｇ應變曲線的平臺階段較為平穩(wěn),
- 閱讀（223） 標簽：金屬材料檢測|金相分析|化學分析
浙公網安備 33042402000106號
